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这车让数码控“沉沦”不到2588万就能拿下的合资

  不管旅行到哪里,CX-8的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。新车整车车头配备银色的中网,运动感明显增强,两侧灵动的天蝎眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线设计的车身上扬的车身侧面双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾造型横向发展配两个大尾灯组更显棱角分明,新车的尾灯造型更加吸引人。

  内饰上,CX-8依旧是传统家族风格,整个设计看起来简约。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。控制以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸悬浮式液晶显示屏,显示清晰且设计也比较小气,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

  CX-8车长4955mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2930mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,CX-8轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,CX-8的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

  搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.5发动机搭配在CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在1位。

  CX-8的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、车道保持、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、侧安全气帘、胎压监测、制动力分配(EBD)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

  其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

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